habari

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., kupitia utafiti juu ya mwenendo wa kiufundi wa injini kubwa ya dizeli katika siku zijazo, inafahamu vyema kwamba fuselage iliyounganishwa ya kuzuia silinda na injini ya kichwa cha silinda iliyounganishwa (monoblock) itakuwa mwelekeo kuu. na mwelekeo wa kiufundi wa injini ya dizeli yenye uzito mkubwa wa mashine za ujenzi katika siku zijazo kwa sababu ya faida zake za kipekee.

Faida za injini iliyounganishwa ya fuselage ni:

1. Ongeza nguvu kwa thamani kubwa ya kinadharia;

2. Kuboresha sana ufanisi wa uzalishaji wa injini na kufupisha mzunguko wa maendeleo ya bidhaa;

3. Ukubwa wa bidhaa ya injini ni compact, uzito wa kujitegemea umepunguzwa, ambayo inawezesha sana mkusanyiko na kubuni;

4. Kuegemea kuboreshwa na kuongezeka kwa vipindi vya matengenezo.

Tangu mwaka wa 2012, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. imewekeza nguvu na fedha za R & D ili kujifunza teknolojia ya kutengeneza na kutengeneza mashine ya kuzuia silinda ya chuma inayotumiwa katika injini iliyounganishwa ya fuselage.

Vipengele vya ukuzaji wa bidhaa za block ya silinda na block ya injini iliyojumuishwa ya kichwa cha silinda ni pamoja na:

1. Muundo tata:

Kwa sababu block ya silinda na kichwa cha silinda huundwa kwa kutupwa kwa wakati mmoja, muundo wa bidhaa ni ngumu zaidi kuliko ule wa block moja ya silinda au kichwa cha silinda;Kwa kuongeza, katika mchakato wa kusafisha baada ya castings, mwongozo na vifaa haviwezi kufikia moja kwa moja mashimo magumu ya ndani ya cavity;

2. Mchakato mgumu wa kutupa:

Idadi ya msingi wa mchanga wa shimo la silinda, msingi wa koti la maji na msingi wa bomba la mafuta lililounganishwa katika mchakato wa kufunga sanduku ni zaidi ya mara mbili ya mchakato wa awali wa kutupwa, kiwango cha kijiometri cha ugumu kinaongezeka, na mahitaji ya nguvu ya msingi wa mchanga na usahihi. ziko juu zaidi;

3. Unene wa ukuta mwembamba sana:

Unene wa chini wa ukuta wa kutupwa ni 3.5mm, na unene huu wa ukuta hutokea zaidi ya mara 4, ambayo ina mahitaji ya juu sana kwa usahihi wa mashine ya ukingo na nguvu na ubora wa msingi wa mchanga;

4. Uchakataji mgumu:

Hasa katika usindikaji wa mashimo ya pete ya ulaji na kutolea nje na mashimo ya silinda, nguvu ya Zhengheng imekamilisha maendeleo ya bidhaa kupitia uvumbuzi wa kiteknolojia, na ubora wa sehemu muhimu ni bora zaidi kuliko ule wa Ulaya.

Baada ya karibu nusu mwaka wa utafiti na maendeleo, nguvu ya Zhengheng ilifanikiwa kutengeneza kizuizi cha injini jumuishi cha fuselage (monoblock) mnamo 2013, ambayo ina uwezo wa kiufundi wa kutafiti na kukuza kizuizi kizito cha injini ya dizeli ya mashine za uhandisi za hali ya juu.Mwishoni mwa 2013, nguvu ya Zhengheng ilifikia ushirikiano na makampuni ya juu ya injini barani Ulaya na kuzindua mfululizo wa mitungi miwili na mitungi minne ya fuselage jumuishi ya injini za dizeli zinazofaa kwa soko la China.