habari

Kuanzia Machi 31 hadi Aprili 1, 2017, Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. na Iveco ya Fiat Group ya Italia ilifanya ukaguzi wa PPAP kwenye mstari wa uzalishaji wa wingi kusaidia utengenezaji wa block ya silinda ya injini ya F1 na Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. PPAP, mchakato wa kuidhinisha sehemu ya uzalishaji, mchakato wa kuidhinisha sehemu ya uzalishaji, unalenga kuchunguza bidhaa ambazo msambazaji anakidhi mahitaji ya mteja kulingana na mpigo uliobainishwa wa uzalishaji katika mchakato halisi wa uzalishaji.)

 

(picha ya pamoja ya wataalam wa Nanjing Iveco, wataalam wa Fiat na washiriki wa timu ya mradi wa umeme wa Zhengheng)

 

Mnamo Septemba 2015, nguvu ya Zhengheng ilifanikiwa kuwasilisha kundi la kwanza la sampuli kwa Nanjing Iveco;Mnamo Mei 2016, umeme wa Zhengheng ulikamilisha ujenzi wa laini ya uzalishaji wa wingi wa F1 na kupitisha kukubalika kwa laini ya uzalishaji kwa wateja mnamo Juni mwaka huo huo;Tangu kuanzishwa kwa laini hiyo, nguvu ya Zhengheng imetoa na kutoa kizuizi cha silinda ya injini ya F1 inayotumiwa na Nanjing Iveco.Kiwango cha udhibiti wa ubora ni sawa kabisa na kile cha Ulaya na kimesifiwa sana na wateja;Katika ukaguzi huu wa PPAP wa mstari wa uzalishaji wa wingi wa block ya silinda ya injini ya F1 uliofanywa na Nanjing Iveco na Fiat, mteja alitoa maoni ya juu juu ya mchakato wa uzalishaji na udhibiti wa ubora wa nguvu ya Zhengheng.Hatimaye, nguvu ya Zhengheng ilipitisha ukaguzi huo kwa alama za juu na kufungua rasmi hatua ya uzalishaji wa wingi wa F1.

 

(Wataalam wa Nanjing Iveco na wataalam wa Fiat hufanya ukaguzi kwenye tovuti kwenye laini ya uzalishaji wa F1)

 

Injini ya F1 ni kizazi cha hivi punde zaidi cha injini ya dizeli ya Fiat Power Technology (FPT).Imeshinda tuzo ya injini ya nyota ya Uropa, na jukwaa lake la teknolojia ya hali ya juu linaweza kulinganishwa na injini yoyote ya dizeli nyepesi ya Uropa.Injini za F1 zilitolewa kwa mara ya kwanza na ulinganifu kamili wa gari kwa njia ya kuunganisha sehemu zilizoagizwa nchini Uchina.Tangu kiwanda cha kiwango cha kimataifa cha Qiaolin kilichojengwa na Nanjing Iveco kwa uwekezaji wa bilioni 7 kuanza kutumika, injini za mfululizo wa F1 zimejanibishwa kikamilifu.

 

 

Injini ya F1, iliyo na uhamishaji wa 3.0L, ina utendaji wa nguvu sana, na kuongezeka kwa nguvu ya 36kw / L na torque ya juu ya 370n.M. thamani yake ya kilele inaweza kudumu kutoka 1400 rpm hadi zaidi ya 2800 rpm, ambayo ni ya juu zaidi kuliko thamani ya kilele ambayo inaweza kudumishwa na bidhaa sawa katika soko.Faida hii huwezesha bidhaa za Nanjing Iveco kudumisha hali thabiti zaidi wakati wa kupanda kwa kuendelea au uchimbaji wa nguvu za maegesho, na zinaweza kukabiliana na hali na mazingira magumu ya kazi.Wakati huo huo, injini ya F1 ina faida kubwa za utunzaji bora, uimara wenye nguvu, utoaji wa chini, matumizi ya chini ya mafuta na gharama ya chini ya uendeshaji.

 

(Mkusanyiko wa injini ya F1)

 

Uzalishaji rasmi wa wingi wa mradi wa usindikaji wa silinda ya silinda ya injini ya Zhengheng F1 ni hatua kubwa kutoka kwa mabadiliko ya kiasi hadi mabadiliko ya ubora kwa ajili ya uboreshaji wa muda mrefu wa kampuni ya kiwango cha kiufundi na uwezo wa uhakikisho wa ubora.

 

(Injini ya F1 ina vifaa vya Nanjing Iveco powerdaily)