habari

SAIC iliongoza katika kuitikia lengo la "kupunguza wastani wa matumizi ya mafuta ya magari ya abiria yanayozalishwa mwaka huo hadi 5.0l/100km ifikapo 2020" yaliyowekwa katika mpango wa maendeleo wa kitaifa wa kuokoa nishati na sekta ya magari ya nishati mpya, na kutoa "mkakati wa msingi" unaotazama mbele katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Shanghai 2015 yaliyofunguliwa tarehe 20 Aprili 2015, Chapa mbili kuu za teknolojia, msingi wa netblue bluu na msingi wa kijani wa netgreen, zimezinduliwa, zikilenga nguvu za jadi na teknolojia mpya ya nishati mtawalia.Mnamo mwaka wa 2015, kwa upande wa "blue core" powertrain, pamoja na kuanzisha teknolojia ya kisasa zaidi ya MGE na SGE mfululizo wa ufanisi wa juu katika injini za sindano za moja kwa moja za silinda, pia iliwekeza kwa misingi ya mfululizo uliopo wa NSE, na mipango ya kuzindua NSE. injini kuu ya NSE ya kizazi cha tatu yenye ufanisi wa juu na gharama bora zaidi.Kwa upande wa teknolojia ya uhandisi, teknolojia ya urushaji silinda yenye nguvu ya juu ya "ukuta mwembamba 3.5mm" itaonyeshwa kikamilifu kwenye hii.block ya silinda, ili kukidhi vyema mwenendo wa sasa wa kiufundi na mwenendo wa uzani mwepesi wa gari.

Mnamo mwaka wa 2015, SAIC iliteua nguvu ya Zhengheng kuzalisha kizuizi cha silinda ya injini hii, ambayo ni uthibitisho wa nguvu ya Zhengheng katika teknolojia, ubora na utoaji wa kusaidia bidhaa za mfululizo wa silinda za injini za SAIC NSE katika miaka michache iliyopita.Kwa sasa, nguvu ya Zhengheng inaweka askari wasomi na itashirikiana kikamilifu na kituo cha teknolojia ya gari la abiria la SAIC ili kuboresha "ukuta mwembamba" na nguvu ya juu ya kizuizi cha silinda.Ikiendeshwa na SAIC, nguvu ya Zhengheng inatarajiwa kupata mafanikio makubwa zaidi katika teknolojia ya upigaji picha ya "ukuta mwembamba na uzani mwepesi"block ya silinda.